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本文来自微信公众号：地球学问局 （ID：diqiuzhishiju），作家：郑子蒙，校稿：辜汉膺，剪辑：果果，题图来自：虎嗅（拍摄：萬一，2016 年修缮中的河南博物院）
河南，寰宇之中，九有之豫，华夏端淑发源地之一，书写了中国历史的伏击篇章。
在历史长河中，河南地区的行政中心主如果洛阳与开封接踵坐庄，两座毫无争议的古都，各领风流。这种场合，直到现代才被冲破。破局者，是夹在汴洛之间的郑州。
在上古史早期，郑州地区亦然一大端淑中心▼
本年 11 月 16 日，中牟新区揭牌庆典认真举行。中牟新区管委会、党工委的挂牌位置，就位于中牟县的"四大班子"。
作为功能区，中牟新区主要承担经济发展职能，统辖范围险些为中牟县域（中牟县的少部分区域不属于中牟新区统辖范围），社会事务措置职能由中牟县负责，行政区画不变。
值得一提的是，天然此次新设中牟新区，行政区画不存在调治。但从郑州市本色措置的功能区角度开赴，作为咫尺郑州市的独一属县——中牟县，跟着中牟新区的诞生，郑州还是参预了本色兴致上的"无县市"！
从成为省会，到中牟新区。郑州城市发展，履历了怎么的一番变化？
省会带来的"西郊"与"行政区"
自 3600 年前商朝都亳以来，郑州的城址一直在商代城墙所围区域。历经各朝各代硝烟战火，城墙虽有修补，但郑州主城的中枢位置却长期没变。
郑州商城古迹，亦然郑州千年以来的历史柬帖（底图：Google maps）▼
1904 年，卢汉铁路郑州车站始建于老城西门外，两年后该线全线完竣通车。由此启动，商埠灵通、近代工业起步，铁路把郑州的发展拉进了快车说念。
卢汉铁路在认真通车后改名为京汉铁路，参预民国时辰又改名为平汉铁路，如今是京广铁路京汉段的前身▼
更正一个作假：郑州并不是火车拉来的城市。在有火车之前，郑州早已有城，何谈拉过来？郑州的情况与石家庄、蚌埠、鹰潭等王人备不同，倒是不错说郑州是铁路拉来的省会（1923 年的郑州火车站，图：wiki）▼
而郑州城的再次大幅扩容，则是始于上世纪 50 年代"省会迁郑"前后。
1952 年 8 月，河南将省会迁址事宜提交决策层，说明写说念："鉴于河南省会在开封市，位置偏于全省东部，引导全省责任多方未便；郑州市则为华夏交通要道，为全省经济中心，将来发展前程尤大，如省会迁往该市，则对全省责任引导及凹凸研究均甚便利，对该市发展也大有裨益 …… "
1954 年 10 月 30 日，河南省会认真由开封迁往郑州。郑州升格为省会的同期，也成为中国十五个重点建造城市之一，工业建造飞快崛起。
郑州恰是借此东风，依靠地舆、区位与政策等上风，越变越大，越来越强。
早在 50 年代初，苏联各人便为郑州假想了一套城市接洽：以火车站为大门，以东说念主民路为中轴线向东北发展。这个接洽在其时已付诸推广。
但是，中国东说念主习气棋盘式城市，城市假想要尊重历史文化传统、东说念主民的生计习气慈悲象地舆条目，而苏联各人提倡的斜路网建议与此相冲突。
1935 年的莫斯科舆图，苏联各人的接洽图看起来很好意思不雅，但本色用起来街说念都得是斜的（图：wiki）▼
其时的河南及郑州的主政者实时发现了这一问题，并集想广益，最终修改了郑州建造接洽，大部分骨干说念按照正南北、正东西走向接洽，并提倡要建造以工业、交通为主的省会城市。
1955 年的郑州市接洽总图，以火车站为中心向东西双方发展（图：王怀民）▼
磋议到地质、状态条目，京广铁路以西土质好、地下水位低，稳健建造大型建筑，城市发展要以向西为主。
从 1953 年启动，京广铁路西侧的旷野上伸开了大领域的工业基建。五大棉纺厂、二砂、郑煤机、电缆厂、水工机械厂等大型骨干国有企业如棋布星陈般涌现。
工业企业外，在西部新城扎根发芽的还有市级机关和科教文卫等行状单元。郑州市政府从老城的历代衙署原址西迁，郑州大学也在此入部下手征地建校。
对于咫尺的老郑州东说念主而言，更心爱把已往的西部新城称之为"西郊"，它不仅指京广铁路以西的一个暗昧地域范围，还代表了一种文化象征，体现着方针经济体制下的一种工业生态，反馈出机关、工场大院生计的估客百态，以及外来东说念主口与当地住户的换取和会。
如今的国棉三厂社区与家属院，保留着一代老郑州东说念主的特别回忆（底图：Google maps）▼
"省会"带给郑州的，天然少不了省级行政、文化中心的城市功能。西部新城繁盛发展的同期，在郑州老城北侧，接洽建造了省级行政区和文教区。
1982 年至 1984 年编制的《郑州市区总体接洽涌现图》（图：王怀民）▼
省委、省政府、各厅局机关分散在金水通衢南北两侧，黄河水利委员会也启动在郑州办公。配套的省级科教、文化、卫生等行状单元，也从开封迁至郑州。
而老郑州东说念主，习气上把经纬路这一派儿称之为"行政区"。新增的"西郊"与"行政区"，即是现现代郑州的第一次大扩容。
郑州上世纪 70 年代的卫星图，这座作为省会的城市还是初具领域（图：USGS）▼
经纬路的上一棵棵繁密闹热的法国梧桐，使郑州在很多东说念主心中留住了"绿城"的印象（底图：Google maps）▼
从高新区到航空港区
就中国现现代城市化的进度而言，城市框架的拉大，除了逐步延长至环线旯旮地带，更大程度上，照旧要靠新区建造。
1988 年，郑州高新技能产业开辟区启动筹建。
1991 年 3 月，包括郑州高新区在内的 26 家国度级高新区批准成立。
郑州高新区位于郑州西朔主见，其时从舆图上看，更像是三环外的一块飞地。
1995 年至 2010 年郑州总规中高新区地方（图：王怀民）▼
一批高新企业的入驻，给郑州经济的发展注入新的能源。而 2000 年后，郑州大学与自如军信息工程大学新校区的建成投用，又给高新区带来东说念主流与活力。
另一块飞地是位于老城东南的经开区，1993 年 4 月，郑州接洽建造了经济技能开辟区（2000 年 2 月获批国度级）。同期坐拥国度级高新区与经开区，亦然中国本性大城市开辟区建造的模范确立。
郑州经开区地方▼
而如今拿起郑州的新区，名头最响亮的，当属"郑东新区"。
世纪之初的郑州，启动布局新策略。2000 年 6 月，河南提倡加速开辟郑东新区。2001 年 8 月，郑东新区启动对外搜集有策画。在 2002 年 12 月举办的世界建筑师定约年会上，黑川纪章的郑东新区看法接洽荣获中国首个"城市接洽假想了得奖"。
郑东新区地方及接洽涌现（底图：Google maps）▼
环形的路网、带状的运河与点睛的东说念主工湖，让郑州焕然如新。从拉大城市框架、提高城市品位上来说，郑东新区无疑是告捷的。这种告捷也缘于紧邻老城，能与老城功能互补、有机聚集、如胶似漆。
郑州最新的新区，是航空港区。2013 年 3 月 7 日，郑州航空港经济概括实际区成立，接洽面积 415 往常千米，接洽东说念主口 260 万。
航空港区是第一个国度级航空港经济概括实际区，地处郑州、开封、许昌三角都市区重点（航空港经济训练区接洽涌现，底图：Google maps）▼
郑州航空港区级别不低，是正厅级单元，比郑州其他新区级别都高；定位也不低，要打造国外航空物流中心、以航空经济为引颈的现代产业基地、中国内陆地区对外盛开伏击派系、现代航空都市、中国华夏经济区中枢增长极。
曾有东说念主断言，郑州和港区不是主副，而是双核，郑州和河南的将来都在航空港区。但时于本日，除了富士康，航空港区尚未有其他世界着名的产业与品牌入驻。
富士康在航空港园区，紧邻新郑国外机场（底图：Google maps）▼
将来郑州，还需要更大？
不雅察城区的膨大，还有一个维度，那就是城市环路的发展。从郑州环路的发展，也不错看出这个城市的不停变化。
上世纪 50 年代，由金水路、大学路、陇海路、城东路组成的区域，成了其时最荣华区域，而这个圈也被不少老郑州东说念主行动一环。
值得一提的是，自后在 2014 年 9 月发布的《郑州市内环地区有机更新三年举止方针》，将金水路以南、大学路以东、陇海路以北、城东路以西约 12 往常公里定位为郑州内环地区，"郑州一环"就此赢得了官方认定。
不错发现，二七广场偶而在一环中心位置（底图：Google maps）▼
2004 年，农业路、桐柏路、帆海路、将来路合围而成的二环通车，2009 年快速公交环线 B1 的灵通，将这条显现串联了起来。
2014 年 4 月，全长 45 公里三环快速化工程全线建成通车。
郑州城，跟着环线的向外膨大也逐步孕育起来了（底图：Google maps）▼
2020 年 6 月，郑州市四环高架干线建成试通车，全长约 93 千米。
比拟之下，北京四环、五环路的里程分别为 65.3 公里、98.58 公里，郑州这条 93 公里的四环路与北京五环里程额外。
本色上，郑州的二三环里程也与北京的二三环里程相近▼
据媒体报说念，郑州东边 107 国说念东移后的万三公路、西侧的 232 省说念、北边的省说念 312（沿黄快速通说念）、南移后的国说念 310，将来会变成郑州的五环路。
郑州五环路的接洽涌现，啊五环，你比四环多一环▼
郑州市统计局官网尊府高慢，散伙 2020 年底，郑州市建成区面积达到 836.2 往常公里。而这一数据在 1981 年、2000 年、2010 年分别为 65、133.2、342.7 往常公里。
千禧年以来，郑州的城建发展速率额外的快▼
2021 年郑州中心城区城市建成区涌现图（图：对于 2021 年郑州市城市建成区领域的宣布）▼
也就是说，更动盛开后，郑州的建成区面积头二十年翻了一番，尔后每隔十年再翻一番还要多。这种膨大速率，在世界范围内也属前哨。
但与邻近省会城市比拟，或从其他的角度来看，郑州显着还不够大。
自 1983 年 9 月 1 日起，巩县（今巩义）、新郑、密县（今新密）、登封、中牟 5 县划归郑州市后，郑州市域面积曾有近 40 年莫得任何改换。郑州市辖区范围内个数的情况，6 区 1 县与代管 5 市的行政区画神志也保抓了近 30 年。
5 县认真归郑前夜，郑州市的范围只包括市区和荥阳（图：1982 年河南省分县舆图册）▼
2022 年 3 月，开封市尉氏县岗李乡、大马乡整建制划转归郑州市新郑市后，交由郑州航空港区措置。历经近 40 年，郑州市行政区的范围终于扩大。
2022 年 7 月，开封市尉氏县大营镇（不含新尉工业园）、洧川镇（不含河南尉氏第三高档中学洧川校区）录用郑州航空港区代管。郑州市功能区的实管范围，也进一步扩大。
加向前文提到的新开辟功能区，郑州如今的功能区如图所示（因中牟新区新设，认真细目版范围尊府，官方咫尺未发布）▼
最近，跟着中牟新区诞生，郑州市的功能区实管范围急剧增大。
频年来，国度"撤县设区"的政策果决收紧，郑州的大领域行政区画调治依然莫得进展。
而同为省会的西安与成都，早已将"撤县设区"进展到了极致，武汉以至早在 1998 年就竣事了全域设区；合肥与济南，也分别并吞了地级市巢湖（部分）和莱芜，进一步作念大作念强省会。
武汉是最早一批竣事"无县化"的城市，自 1998 年起，武汉的行政区画就一直保抓不变▼
尽管地级市并非越大越强，但市域面积和城区面积，毫无疑问会影响一个城市的发展纵深、商场土产货、统计数据和政策营救，举例城市领域分级。
把柄 2014 年 11 月发布的《对于调治城市领域分手模范的告知》，城区常住东说念主口 1000 万以上的城市为超大城市，城区常住东说念主口 500 万以上 1000 万以下的城市为特大城市。
按该模范来看，郑州免强参预特大城市行列▼
把柄七普数据，郑州城区东说念主口 534 万，为特大城市；而反不雅西安，城区东说念主口 928 万，接近超大城市。但本色上，郑州七普统计的常住东说念主口达到 1260 万，城区东说念主口仅占 42.4%。这显着与城区面积和统计口径研究。
作为中国城市化发展的典型样本，郑州走过了每一个必经阶段，从近代起步到方针发展，从更动盛开、商场探索中的迟缓膨大，再到新世纪的新区建造，郑州都是每个时间的见证者。
参考尊府：
1. 谢晓鹏 .1954 年河南省会由汴迁郑的历史覆按 [ J ] . 现代中国史接头，2011 ( 6 ) :39-45.
2. 郑州市统计局积年城市建造 https://tjj.zhengzhou.gov.cn/ndsj/3093093.jhtml开云体育