\"车况极品，2019年车，里程8.5万公里\"——看到这样的描写云开体育，谁能念念到买班师的竟是一辆被保障公司认定为\"全损\"的事故车？
近日，北京市第三中级东谈主民法院的一份终审判决，为这场二手车交游纠纷画上句号：卖家因特意袒护车辆要津信息组成诓骗，被判退还46.2万元购车款，并补偿买家138.6万元。
以为“捡漏”
一眼相中\"极品车\"，比同款新车价钱低一半多
2022年2月，赵先生念念首先一辆二手Model X。在闲鱼上刷到于某的信息时，他咫尺一亮：这辆2019年的Model X100D，表显里程8.5万公里，标注\"车况极品\"，报价46.2万元。
图为闲鱼上发布的帖子
图为对方晒出的图片
联系上于某后，对方柔和先容，称车辆仅右后方有狭窄流毒，不影响使用，价钱可比商场价低不少。几天后，赵先生去看车，外不雅如实拓荒得可以，试驾也没发现大问题。于某迅速发来一张右后方受损的像片，强调仅仅小磕碰，还拍了段车辆在特斯拉超充站平素充电的视频。
比较同款新车100多万的价钱，赵先生认为\"捡了个漏\"，迅速付了5000元定金。3月初，车辆过户到他父亲名下，他结清了45.7万元尾款，高欢畅兴把车开回了家。
原形毕露
突发故障吃惊发现是全损车，9个月修不休
本以为捡了低廉，没念念到这辆车成了赵先生的\"心病\"，买来9个月里故障络续，维修账单越积越厚：
2022年3月9日，车辆刚班师没几天，左前录像头就领导\"不匹配\"，导致自动驾驶功能统统失灵。赵先生只可跑到4S店更换配件，花了1286.83元。
2022年6月11日，电动尾门瞬息卡住，检查发现液压杆线断了，更换又花了2150元。
2022年8月，车辆底盘传来异响，去修理厂检查发现右侧悬架和摆臂损坏，维修更换花了1050元。
2022年9月，刹车时出现颠倒迤逦，停止发现刹车卡盘短少卡钳罩，维修破耗600元。
最糟的是2022年11月的一天，车子在路边瞬息熄火，屏幕骄气\"车机无法启动\"。赵先生联系于某，折腾半天没管用。叫挽救花了230元，拖到4S店又付了190元拖车资和310.75元初步锤真金不怕火费。
4S店的检测成果让他大吃一惊：这车是全损车！2021年出过紧要事故，保障公司早就推定全损了。此次是电板透彻故障，更换至少要20万元，况兼因为是全损车，无法享受特斯拉的原厂质保，统共用度得私费。
赵先生随后以耗尽诓骗将于某告至法院。
卖家“声屈”
“我不是二手车商，已示知车辆有流毒”
被告状后，于某在法庭上辩称我方\"太冤\"。于某称我方不是二手车商，主业开餐馆，2022年交游时社保还在餐饮公司，卖车仅仅帮一又友转发信息，裁夺算兼职，算不上《耗尽者权利保护法》里的\"权术者\"。他还说，闲鱼上的车有些是一又友托卖的，成交后只收几百块\"茶水费\"，不算专门作念二手车生意。
关于车辆景况，于某辩称早已示知赵先生\"车是撞过修的\"，还展示了拍卖平台上的16张事故像片，我方眼中的\"狭窄流毒\"是行业老例说法。他强调，同款无事故车商场价要60多万，我方只卖46万，差价足以说明是事故车，赵先生笃定知情。
至于\"全损车\"的事，于某在庭上相等强调，保障公司所说的\"全损\"和二手车交游中的界说不相同，这仅仅保障公司基于利益最大化作出的理赔面孔，并不料味着车辆存在紧要质料问题或安全隐患。他称，即使被定为全损车，也和其他二手车相同具有商场通顺性，涉案车辆托福时能平素使用，赵先生使用近9个月技术也未出现无法充电等问题，足以评释车辆不影响中枢功能和安全性。他还直呼\"不知情\"，称拍卖平台没标注全损信息，我方亦然从别东谈主那儿收的车，不可能了解这样细。
此外，他称赵先生买车后私行改装轮毂、尾标，3月还被老年代步车撞过，电板损坏是赵先生我方折腾导致的，与他无关。
讼师分析
卖家刻意袒护要津信息，组成诓骗
针关于某的辩解，赵先生的托福代理东谈主、北京天驰君泰讼师事务所讼师周杰默示：\"于某所谓的'不知情'统统站不住脚。他通过专门的事故车拍卖平台购得车辆，该平台与保障公司平直谐和，拍卖的即是全损车或紧要事故车的残值，这是行业公开的法律解释。于某屡次从该平台购买事故车拓荒转卖，不可能不知谈这类车辆的性质。\"
周杰进一步强调：\"他在交游时特意用'狭窄流毒'迂缓车辆的严重受损情况，只展示一张右后方像片，却对纵梁、A柱更换等要津结构毁伤不赞一词，更袒护了全损车无法享受质保的中枢信息。这不是马虎的信息遗漏，而是刻意的诓骗行为。赵先生直到车辆故障送修，才从4S店得知真相，此前对'全损车'身份绝不知情，统统是基于对方的造作描写稿念出了购车决定。\"
图穷匕见
卖家破耗22.6万元拍得全损车，再破耗十多万“改扮打扮”
法院探问还原了于某赢得并转卖这辆全损车的全经过，证实了其对车辆真正情况知情：
涉案车辆2021年7月发生紧要事故，特斯拉汽车销售功绩（苏州）有限公司2021年8月24日出具的涉案车辆修理用度评估单，骄气零件更换、维修工275项，加上喷漆、工时，维修费合计760969.99元。具体包含：更换左前纵梁内加固件、更换右前纵梁内加固件、部分更换右上A柱、收缩/固定左侧后补纵梁加固件、更换水箱框架、拆卸/装置空气压缩机、拆卸/装置左头部安全气囊、拆卸/装置右头部安全气囊、更换左上A柱、更换左后纵梁端头、更换右后纵梁端头、拆卸/装置左侧面安全气囊、拆卸/装置右侧面安全气囊、更换右后用纵梁、收缩/固定右侧后部纵梁/右侧后部地板、收缩/固定后补横梁/左侧后部侧地板、收缩/固定后部横梁/右侧后部侧地板、更换统共这个词右后侧围、更换后部底板加强件、更换右后侧围角加固件、拆卸/装置前车桥架梁、右后叶总成外加强件（拆卸和装置/新零件）等等，但未波及能源电板。
随后，该车被中国太平洋财产保障股份有限公司苏州分公司推定全损，车辆行为\"事故车残值\"由青岛腾信拍卖有限公司公开拍卖。该平台专门与保障公司谐和，拍卖的均为事故车或全损车，属于行业内公开的信息。
于某通过这个平台，使用一又友姜某的账户参与竞拍，2021年9月18日以22.6万元拍得该车，另支付平台功绩费、运脚等3万余元。拍卖时，平台已明确展示16张事故像片，包含右后叶子板、底盘、安全气囊等多处严重受损部位，于某未实地看车，统统依据这些像片决定购买，法院认为他从一运行就瓦解车辆是事故车及受损范畴。
此外于某并非初度通过该平台购车，他当庭承认通过姜某的账户在该平台购买过十几辆事故车，拓荒后转卖，涉案车辆是其中第一辆。他还通过姜某联系维修，仅拓荒涉案车辆就宣称破耗十几万元，波及更换右后叶子板、底盘吊挂、安全气囊等要津部件。法院认为这些维修行为自身就评释他对车辆受损的严重性心知肚明。
法院还查明，特斯拉系统早在2021年9月就向原车主发送过\"车辆被定为全损报废车\"的邮件，于某行为永远从事故车平台购车的交游者，统统有能力核实这些信息，却采纳刻意袒护。
法院判决
卖家退还46.2万购车款，再补偿买家138.6万元
北京市向阳区东谈主民法院在一审判决中明确指出，于某的行为已组成《耗尽者权利保护法》律例的诓骗。法院认为，行为永远从事二手车交游的权术者，于某对车辆的全损性质及严重受损情况明知却刻意袒护，以“车况极品”“狭窄流毒”等表述误导赵先生，导致赵先生在拒抗真正意愿的情况下完成交游，且车辆屡次出现故障、无法享受质保，严重损害了耗尽者的知情权和自制交游权。
法院进一步发扬，于某所称“保障公司全损与二手车通顺界说不同”的辩解不可设立。不管行业内对“全损车”存在何种俗称，车辆被保障公司推定全损这一事实平直影响其商场价值、安全性能及质保权利，属于耗尽者购买二手车时必应瓦解的中枢信息。于某行为专科交游者，有义务主动核实并如实露馅，但其采纳袒护要津信息，主不雅诓骗意图彰着。
2024年3月，一审法院据此判决：撤消两边车辆交易公约，于某向赵先生退还46.2万元购车款；鉴于诓骗行为的刑事背负性，于某需稀疏补偿赵先生3倍购车款，即138.6万元；赵先生需在收到款项后，将车辆恢规复状并返还于某。
于某招架一审判决，以“非权术者”“无诓骗特意”为由拿起上诉。北京市第三中级东谈主民法院审理后，于2025年6月24日作出终审判决，驳回其上诉申请，保管原判。
二审法院强调，于某通过事故车拍卖平台批量购车转卖的行为，已具备权术者特征；其对车辆全损事实的袒护，并非“信息遗漏”，而是刻意褪色耗尽者对车辆中枢价值的判断，妥贴诓骗的组成要件。法院同期指出，全损车因波及要津结构维修，即使拓荒后能短期使用，也难以保障永远安全性能，于某以“车辆可平素使用”为由否定诓骗，显著站不住脚。最终，二审法院认定一审判决事实流露、适用法律正确，照章保管了“退一赔三”的判决成果。
讼师提醒
买二手车务必作念好这三点，留存书面凭据
麇集本案，赵先生的代理讼师、北京天驰君泰讼师事务所周杰提醒强大耗尽者：
慎信\"廉价极品\"说辞：彰着低于商场价的二手车时常隐敝风险，所谓\"狭窄流毒\"可能是紧要事故的幌子，一定要追问廉价背后的真正原因，切勿因贪低廉惨酷对车辆景况的核查。
全面核查车辆\"身世\"：务必通过保障公司查询理赔纪录，到车管所核实过户历史，条款卖家提供完好意思的维修清单；关于新能源汽车，还要相等证实电板质保是否灵验，幸免买到全损车、水泡车等无法享受原厂质保的车辆。
幸免私行改装原车：购车后任意改装轮毂、电路等部件，不仅可能影响车辆安全性能，还可能在出现问题时被卖家以此为由推卸背负，致使导致质保失效，加多维权难度。
\"二手车交游波及专科常识，耗尽者切勿轻信理论欢跃，务必留存书面凭据，必要时可托福第三方检测机构进行全面评估，从源泉裁汰风险。\"周杰说。
华商报大风新闻记者 谢涛 裁剪 刘梦雨